Ford nul-affald 2028 er nu bilproducentens erklærede mål for sine fabrikker verden over. I en opdatering offentliggjort den 21. oktober 2026 sagde Fords senior miljøingeniør Dan Esch, at virksomheden sigter mod at opnå nul affald til losseplads fra produktionen i sine globale aktiviteter inden 2028, baseret på stadige fremskridt siden 2022.
Ford rapporterer 84 nul-affald-til-losseplads-anlæg i dag, og produktionen affaldsbortskaffelse er faldet med næsten 25 procent siden 2022. Ford nul-affald 2028-indsatsen præsenteres derfor som næste skridt i et program, der allerede holder det meste fabriksaffald væk fra lossepladser, snarere end et løfte, der starter fra nul.
Ford nul-affald 2028: hvad målet dækker
Målet dækker affald fra produktionen i Fords globale aktiviteter: Inden 2028 bør intet produktionsaffald ende på lossepladsen. Fords bæredygtighedsrapportering beskriver “ægte nul affald til losseplads” som standarden, og virksomhedens 2026 Integrated Sustainability and Financial Report registrerer 84 nul-affald-til-losseplads-anlæg, hvor 78 procent af produktionsfaciliteterne allerede opfylder den ægte nul-affald-standard.
Samme rapport registrerer en reduktion på 25 procent i bortskaffet affald siden 2022, hvilket svarer til tallet i oktober-opdateringen, samt mål om at reducere affald genereret fra produktionen med 5 procent og bortskaffet affald med 20 procent inden 2027 mod en 2022-baseline, og at fjerne engangsplast fra aktiviteterne.
Tre anlæg mistede deres status, og holdet skiftede kurs
Vejen til målet har ikke været uden problemer. Tre faciliteter mistede deres nul-affald-til-losseplads-status sidste år, ifølge oktober-opdateringen. Fords bæredygtighedshold undersøgte nye muligheder, tilføjede innovative genbrugsteknologier og teknikker og skabte nye partnerskaber for at holde virksomheden på sporet mod sine mål.
Ikke alt affald er simpelt at genbruge, sagde Esch. De fleste metaller er ret ligetil, men forskellige plasttyper og biprodukter fra produktionen udgør genbrugsudfordringer, og holdet må finde nye måder at genbruge visse materialer på, samtidig med at det overholder regionale affaldslove. Produktionsarbejdere må ikke forsinkes, så holdet bruger automatisering, hvor det kan, såsom indsamling og genbrug af metalskrot hos Dearborn Stamping, og holder manuelle opgaver så enkle som muligt, for eksempel ved at montere bagplader på genbrugsbeholdere for at undgå affald på gulvet.
Ud over lossepladsen: genbrug i hele forsyningskæden
Nul affald til losseplads er ikke holdets eneste mål. Ford siger, at det på sigt ønsker at holde alt affald ude af den globale forsyningskæde gennem et stringent genbrugsprogram. Hos Dearborn Truck Plant genbruger forsknings- og miljøhold brugte nittestrimler til batteribakker, og en anden Ford-facilitet donerede træaffald til et lokalt Habitat for Humanity-projekt, ifølge opdateringen.
Tilgangen rækker ud over én virksomhed. Produktionsaffald er en stor kilde til losseplads og emissioner, og en bilproducent af Fords størrelse viser, hvordan genbrug, genbrugspartnerskaber og fabriksgulvets indretning kan reducere bortskaffelse, selv mens produktionen fortsætter. Relateret dækning af cirkulær produktion findes i Sydafrika tilslutter sig cirkulært elektronikprogram på 60 millioner dollar.
Vigtigste fakta
- Ford sigter mod nul affald til losseplads fra produktionen i sine globale aktiviteter inden 2028, ifølge opdateringen fra 21. oktober 2026.
- Ford rapporterer 84 nul-affald-til-losseplads-anlæg, og bortskaffelsen af produktionsaffald er faldet med næsten 25 procent siden 2022.
- Tre faciliteter mistede deres nul-affald-status sidste år; nye genbrugsteknologier og partnerskaber blev tilføjet som svar.
- Metaller er relativt ligetil at genbruge; forskellige plasttyper og biprodukter fra produktionen er den sværere udfordring.
- Hos Dearborn Truck Plant genbruges brugte nittestrimler til batteribakker; træaffald blev doneret til Habitat for Humanity.
